A.INMARSAT-C
B.Inmarsat-b
C.MF/HFSSB
D.VHF電話
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A.Inmarsat-C系統(tǒng)
B.inmarsat-b系統(tǒng)
C.MF/HFSSB系統(tǒng)
D.VHF電話系統(tǒng)
A.Inmarsat-f/m
B.Inmarsat-f/b
C.Inmarsat-f/c
D.Inmarsat-b/c
A.Inmarsat-f/m
B.Inmarsat-f/b
C.Inmarsat-f/c
D.Inmarsat-b/c
A.6/4
B.6/1.5
C.1.6/1.5
D.1.6/4
A.C/L
B.L/C
C.C/C
D.L/L
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()