A.第一段不合格,應(yīng)補(bǔ)救
B.進(jìn)一步增加測(cè)點(diǎn)再判斷
C.保護(hù)層厚度合格
D.所有結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度均不合格
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.錨桿自由段超過(guò)潛在的破裂面不應(yīng)小于1m;
B.錨桿應(yīng)在錨固體和外錨頭達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后逐根進(jìn)行張拉鎖定,張拉荷載采用錨桿所受拉力值;
C.土層錨桿鉆孔直徑不宜小于120mm;
D.錨桿桿體的保護(hù)層不得少于20mm
A.三軸不固結(jié)不排水抗剪強(qiáng)度指標(biāo)
B.三軸固結(jié)不排水抗剪強(qiáng)度指標(biāo);
C.直剪強(qiáng)度指標(biāo);
D.三軸固結(jié)排水抗剪強(qiáng)度指標(biāo)
基礎(chǔ)的埋置深度,應(yīng)按下列條件確定()。
Ⅰ.建筑物的用途,有無(wú)地下室、設(shè)備基礎(chǔ)和地下設(shè)施,基礎(chǔ)的形式和構(gòu)造;
Ⅱ.作用在地基上的荷載大小和性質(zhì);
Ⅲ.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件;
Ⅳ.相鄰建筑物的總高度;
Ⅴ.地基土凍脹和融陷的影響。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ;
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ;
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅴ;
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
A.堅(jiān)硬巖;
B.較硬巖;
C.較軟巖;
D.軟巖
A.0.9
B.1.0
C.1.1
D.沒(méi)有具體數(shù)值要求
最新試題
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類(lèi)。
TBM隧道防水的根本在于()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
TBM施工流程中,完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。