試寫(xiě)出對(duì)稱式錐齒輪差速器的運(yùn)動(dòng)方程,此運(yùn)動(dòng)特性方程說(shuō)明了什么問(wèn)題?并分析采用此種差速器的汽車行駛中出現(xiàn)的下列現(xiàn)象:
①當(dāng)用中央制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),出現(xiàn)的汽車跑偏現(xiàn)象。
②一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪附著于好路面上不動(dòng),另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪懸空或陷到泥坑而飛速旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。
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關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,正確的是()
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
下列關(guān)于車身的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
汽車平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()