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設(shè)A、B發(fā)電機(jī)暫態(tài)電勢(shì)E’=1.0，當(dāng)在F點(diǎn)發(fā)生K（1），K（2），K（1，1）短路時(shí)，試計(jì)算故障處的A、B、C三相電流。（圖中各元件參數(shù)均為歸算到統(tǒng)一基準(zhǔn)值后的標(biāo)幺值）
分析不對(duì)稱(chēng)故障的方法是（）
有一簡(jiǎn)單電力系統(tǒng)。已知：發(fā)電機(jī)參數(shù)，X’d=0.2，E’=1.2，原動(dòng)機(jī)機(jī)械功率Pm=1.5，線路參數(shù)如圖所示，無(wú)窮大電壓電壓Uc=1.0∠0°，如果在線路始端突然發(fā)生三相短路，當(dāng)在突然三相短路后，轉(zhuǎn)子角度增加30°時(shí)才切除故障線路，問(wèn)此系統(tǒng)是否穩(wěn)定？
為了減少線路損耗和提高輸送容量，新提出的輸電方式有（）
試簡(jiǎn)述派克變換的物理含義？
下述電力系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)幺值如下：發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送功率Pc=0.8，cosφ=0.98，試計(jì)算當(dāng)Eq，E’，及UG為常數(shù)時(shí)，此系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定極限及靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備系數(shù)Kp。
圖示系統(tǒng)中K點(diǎn)發(fā)生單相接地故障，試組成復(fù)合序網(wǎng)，圖中發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)經(jīng)Xpg接地。
某電廠有4臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)，變壓器單元機(jī)組并列運(yùn)行，每臺(tái)發(fā)電機(jī)的參數(shù)為：PN=100MW，cosφN=0.85，UN=10.5kV，Xd=1.63；；每臺(tái)變壓器的參數(shù)為：SN=120MVA，Uk%=1110.5/242kV。該電廠經(jīng)輸電線與無(wú)窮大系統(tǒng)并列，系統(tǒng)維持電壓220kV。從靜態(tài)穩(wěn)定的角度看，在發(fā)電機(jī)額定運(yùn)行的條件下，為保證有Kp=15%的儲(chǔ)備系數(shù)，輸電線的電抗允許多大？
提高線路的輸送容量歷來(lái)是電力工業(yè)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力，下列措施能夠提高線路輸送能力的有（）
電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析中，近似簡(jiǎn)化條件不包括（）