A.通信專業(yè)
B.信號專業(yè)
C.車務(wù)專業(yè)
D.車輛專業(yè)
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A.車輛探測站通信接入設(shè)備或光纖收發(fā)器
B.通信網(wǎng)橋的輸出接頭或光纖收發(fā)器的輸出接頭
C.車輛探測站電纜接線端子
D.通信協(xié)議轉(zhuǎn)換器或光纖收發(fā)器(ODF/DDF架或第一連接端子)
A.機務(wù)部門的通信
B.電務(wù)部門的通信
C.電務(wù)部門的機務(wù)
D.通信部門的機務(wù)
A.光纖活動連接器(含)至通信機房的光纜
B.通信尾纖活動連接器(不含)至區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)間的ODF架
C.通信尾纖活動連接器(不含)至區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)間的跳纖
D.光纖活動連接器(不含)至通信機房的光纜
A.產(chǎn)權(quán)單位
B.電務(wù)段
C.通信段
D.房建部門
A.可以不同步交付使用
B.延期交付使用
C.同步交付使用
D.提前交付使用
最新試題
有線調(diào)度通信系統(tǒng)發(fā)生故障后,應使用應急分機,不能使用時,應使用自動電話;GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。
萬用表測量電阻時,如果“Ω”調(diào)零旋鈕已經(jīng)到頭,指針仍不能指到零位,說明表內(nèi)電池電壓太低,應更換新電池。
LBJ在收到風壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后,向MMI轉(zhuǎn)發(fā),按下MMI的“確認”按鍵后,KLW停止發(fā)送提示信息。
萬用表表盤上都標明使用頻率范圍,如果交流電頻率超過這個范圍時,誤差就會變小。
電務(wù)配合施工應制定施工配合組織方案和安全措施。
允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。
常用的ZC-8型地線電阻測試儀由()、相敏整流器、量程轉(zhuǎn)換開關(guān)等組成。
應急通信B類設(shè)備主要包括(),結(jié)合應急通信保障時限要求,在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進行配備。
機車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預警。
重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng)切換應制定嚴密的實施方案,做好風險評估和應急預案,并履行報批手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開發(fā)、測試環(huán)境。