A.車刀刃磨不正確
B.車刀裝夾不正確
C.車刀磨損
D.車刀切入深度不正確
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A.車床絲杠和主軸的竄動(dòng)過(guò)大
B.溜板箱手輪轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡
C.開(kāi)合螺母間隙過(guò)大
D.車削過(guò)程中開(kāi)合螺母抬起
A.采用彈簧頂尖裝夾
B.采用活頂尖裝夾
C.刀具的主偏角選擇80°-93°
D.刀具的主偏角選擇75°-90°
A.千分尺
B.量規(guī)
C.環(huán)規(guī)
D.塞規(guī)
A.軸向
B.徑向
C.中心架
D.跟刀架
A.最大值與最小值之差
B.最大值與最小值之差的一半
C.最大值與最小值之和的一半
D.等于最大值與最小值之和
最新試題
在臥式車床加工螺紋時(shí),車床絲杠的竄動(dòng)會(huì)造成()。
下面是解決螺紋磨削牙型表面燒傷的方法,描述錯(cuò)誤的是()。
在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點(diǎn)是偏心孔已鉆好,以中心孔定位且定位精度()。
缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削,切削用量選擇要()一些。
軸承孔軸線對(duì)裝配基準(zhǔn)面的()要求,對(duì)裝配精度產(chǎn)生影響。
采用一夾一頂安裝法加工曲軸時(shí),曲軸的曲軸頸和主軸頸的()由操作人員技術(shù)水平保證。
大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí),先用小滑板()車削,以修整兩齒側(cè),然后由中滑板進(jìn)刀,逐面車至各螺旋槽成型,并為粗車留出一定余量。
齒厚卡尺可以對(duì)軸向齒厚直接測(cè)量。()
加工多頭蝸桿時(shí),為了防止工件產(chǎn)生()位移,其夾持部位應(yīng)加工成臺(tái)階狀,將臺(tái)階平面緊貼卡爪并找正加緊。
在C620—1型車床上車精密螺紋,應(yīng)防止絲杠()。