A.電火花試驗
B.真空試驗
C.撕裂強度測試
D.氣壓試驗
E.抗剪強度測試
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A.模板自重
B.新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力
C.施工機具荷載
D.振搗混凝土時的荷載
E.傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載
A.可以使用II 類錨具
B.預應(yīng)力筋外包層材料采用聚氯乙烯
C.設(shè)計無要求時,應(yīng)保證張拉段無粘結(jié)預應(yīng)力筋長不超過50M,且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)
D.對曲線的無粘結(jié)預應(yīng)力筋,應(yīng)使張拉力的作用線與預應(yīng)力筋中心線垂直
E.張拉段預應(yīng)力筋長度為30M 時,宜采用兩端張拉
A.臨時墻
B.單層墻
C.雙層墻
D.疊合墻
E.復合墻
A.圍堰應(yīng)防水嚴密,不得滲漏
B.圍堰應(yīng)便于施工、維護及拆除.圍堰材質(zhì)不得對現(xiàn)況河道水質(zhì)產(chǎn)生污染
C.圍堰應(yīng)減少對現(xiàn)狀河道通航、導流的影響.對河流斷面被圍壤壓縮而引起的沖刷,應(yīng)有防護措施
D.堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要
E.圍堰高度應(yīng)與施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)相同
A.道路高程測量應(yīng)采用方格網(wǎng)測量
B.道路及其附屬構(gòu)筑物平面位置應(yīng)以道路中心線作為施工測量的控制基準
C.道路及其附屬構(gòu)筑物高程應(yīng)以道路中心線部位的路面高程為基準
D.填方段路基應(yīng)每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設(shè)
E.道路直線段范圍內(nèi),各類樁間距一般為8~10M
最新試題
瀝青面層施工質(zhì)量檢測與驗收一般項目包括()。
下列屬于投標文件商務(wù)部分內(nèi)容的是()。
給水處理工藝中屬于預處理的是()。
測量記錄應(yīng)做到表頭完整、字跡清楚、規(guī)整,嚴禁()。
GPS-RTK系統(tǒng)由()三部分組成。
改性瀝青面層接縫處理的說法有誤的是()。
灌注樁施工,灌注水下混凝土時堵管的可能原因包括()。
泥質(zhì)防水層質(zhì)量技術(shù)控制要點不包括()。
下列不開槽法施工中,不適用于施工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管道的是()。
下列關(guān)于無機結(jié)合料說法錯誤的是()。