A.消除表面缺陷
B.恢復(fù)車輛的經(jīng)濟性能
C.使車身準(zhǔn)直恢復(fù)汽車動力性能
D.消除碰撞造成的車架及車身的應(yīng)力和應(yīng)變
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A.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小,通常在很短的長度上彎曲90 度以上
B.彎曲變形輕微,曲率半徑很小,通常在很短的長度上彎曲45度以上
C.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂,或者出現(xiàn)永久變形帶,不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
D.矯正后,零件上沒有明顯的裂紋和開裂,或者出現(xiàn)永久變形帶,經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
E.反復(fù)加熱而變軟,其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化,冷卻后即變硬
A.有車架車身結(jié)構(gòu)
B.無車架整體式車身結(jié)構(gòu)
C.結(jié)合式車身結(jié)構(gòu)
A.夾層玻璃
B.鋼化玻璃
C.防彈玻璃
D.有機玻璃
A.經(jīng)濟性好
B.動力性好
C.排放低
D.成本低
A.旋轉(zhuǎn)線圈式
B.固定線圈式
C.單向線圈式
D.多向線圈式
最新試題
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
汽車電路組成不包含:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
如圖,A車事故責(zé)任是()
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
方向機在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。