A.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
B.快速減負荷
C.模擬量控制
D.數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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A.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
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A.鍋爐自動,汽機手動
B.鍋爐手動,汽機自動
C.鍋爐自動,汽機自動
D.鍋爐手動,汽機手動
A.送風機動葉
B.引風機動葉
C.一次風機動葉
D.密封風機動葉
A.送風機動葉
B.引風機動葉
C.一次風機動葉
D.密封風機動葉
A.變送器
B.測量元件
C.顯示裝置
D.執(zhí)行器
最新試題
對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),必須首先保證其穩(wěn)定性好,同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。
中間再熱機組,鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。
在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中,因為所用燃料比較干凈,所以基本上不需要進行水洗。
燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下,機組潤滑油溫度超過最大允許值時,機組會發(fā)出油溫高報警,并觸發(fā)油溫高保護遮斷機組。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
當汽輪機轉(zhuǎn)速小于1r/min時會啟動盤車裝置。
燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副(后備)電超速保護系統(tǒng)組成,副(后備)電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。