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最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工單位在提報在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車的施工計劃時，不必提出鄰線限速的條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時，顯示停車手信號的防護(hù)人員應(yīng)位于行車方向右側(cè)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡上道使用涉及行車安全的養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運用安全的要求。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，單線區(qū)間線路施工時，施工地點兩端應(yīng)設(shè)置顯示停車手信號的防護(hù)人員。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側(cè)宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，開通后可降低行車速度。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車調(diào)度員（車站值班員）聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。