A.較大
B.較小
C.特別大
D.特別小
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A.自動
B.手動
C.電動
D.汽動
A.升高
B.不變
C.降低
D.先降低后升高
A.最高處
B.入口
C.出口
D.最低端
A.通流面積
B.節(jié)流面積
C.表面積
D.體積
A.增加
B.不變
C.減小
D.不確定
最新試題
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機(jī)組的超速試驗(yàn)只允許在機(jī)組大修后進(jìn)行。
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速小于1r/min時會啟動盤車裝置。
集控運(yùn)行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）
隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣撸F(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件，以減少高溫影響。
大型燃?xì)廨啓C(jī)的燃料控制設(shè)計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。
只有單純微分調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器在工業(yè)生產(chǎn)中不能被使用。
燃機(jī)排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
大型燃?xì)廨啓C(jī)組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃?xì)獬鯗嘏c溫度控制設(shè)定值進(jìn)行比較，控制透平前燃?xì)獬鯗卦谠试S范圍內(nèi)。
用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
比例調(diào)節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強(qiáng)的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。