A.行政管理
B.倉儲(chǔ)與運(yùn)輸管理
C.生產(chǎn)管理
D.組織管理
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A.安全性
B.階段性
C.新穎性
D.實(shí)用性
A.車貨調(diào)度管理功能
B.客戶查詢功能
C.倉儲(chǔ)管理功能
D.企業(yè)組織管理功能
A.運(yùn)營成本高
B.控制力弱一些
C.經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高
D.資金壓力大
A.托運(yùn)人不負(fù)責(zé)任
B.接收多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的那方負(fù)責(zé)
C.托運(yùn)人仍然承擔(dān)責(zé)任
D.以上都不對(duì)
A.它屬于多式聯(lián)運(yùn)
B.A對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C.它可屬于也可不屬于多式聯(lián)動(dòng)
D.以上都不對(duì)
最新試題
在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代特別看重(),可以說是完善服務(wù)功能的要素。
裝卸搬運(yùn)在物流中的地位包括()
將物流園區(qū)作為一個(gè)類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是()
物流集裝模式尺寸是()
請(qǐng)分析我國第三方物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)。
創(chuàng)造空間價(jià)值的活動(dòng)是()
請(qǐng)分析物流能力的構(gòu)成。
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理主要包括()
下列不屬于規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心主要原則的是()
以下存在效益背反關(guān)系的是()