單項選擇題以下描述中，（）符合海運提單的特性。

A.海運提單是貨物收據
B.海運提單是貨物的原產地證明
C.海運提單是可轉讓的物權憑證
D.海運提單是買賣合同的證明
E.海運提單是貨物的倉儲證明
F.海運提單是承運人對外公布的海運費費率表


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1.單項選擇題在定程租船運輸中，如果運輸合同約定由托運人負責裝卸，就會明確規(guī)定許可裝卸時間。當許可裝卸時間的時間單位是（）時，對托運人最有利。

A.日（Day）
B.工作日（Working Day）
C.晴天工作日（Weather Working Day）
D.累計24小時晴天工作日（Weather Working Days of 24Consecutive Hours）

3.多項選擇題承運人如果簽發(fā)預借提單（Advanced B/L），最有可能出現這樣的風險：（）。

A.托運人可能拒付運費
B.托運人可能不按承諾將貨物裝船或全部裝船
C.貨物在運輸途中可能遭遇風險并發(fā)生損失
D.貨物可能因包裝標志不清晰而錯發(fā)錯運
E.承運人自身的信用因此受到損害
F.承運人需要向托運人支付高額的速遣費

4.多項選擇題有關國際多式聯運的描述中，（）是錯誤的。

A.一批貨物采用鐵路運輸從我國鄭州運往我國連云港，從連云港通過海上運輸運往美國洛杉磯，從洛杉磯通過公路運輸運達目的地美國費城，這種運輸方式就是國際多式聯運
B.在國際多式聯運中，多式聯運經營人對托運人提供的運費報價只能是單一費率
C.國際多式聯運實行承運人全程責任制
D.《聯合國國際多式聯運公約》制定的規(guī)則是國際多式聯運具體實踐的重要依據
E.多式聯運單據和航空運單一樣，不能流通轉讓
F.貨物在運輸途中發(fā)生的由運輸商承擔的損失，由多式聯運經營人負責理賠

5.單項選擇題國際貨運實踐中的國際鐵路貨物聯運方式使用一份包含全程的國際聯運單據進行運輸，途經國家的相關貨運手續(xù)由當地的相關部門負責，無需發(fā)貨人和收貨人到現場辦理，（）。

A.這樣一種運輸安排是根據鐵路沿線國家之間締結的專門協(xié)定進行的
B.這樣一種運輸安排是根據進出口商在買賣合同中進行的專門約定進行的
C.《國際貨協(xié)》和《國際貨約》就是相關國家為了進行國際鐵路貨物聯運而締結的專門協(xié)約
D.世界貿易組織（WTO）制定了《國際鐵路貨物聯運協(xié)定》推廣這種方式
E.這樣一種運輸模式是根據鐵路沿線國家的法律法規(guī)進行的
F.著名國際組織國際商會制定了很多個關于國際鐵路貨物聯運的國際貿易慣例

最新試題

全國通關一體化改革中的“兩中心”是指（）

題型：多項選擇題

以下情形中，海關可予擔保放行的是（）。

題型：多項選擇題

買賣雙方簽訂一份從美國進口貨物的貿易合同，成交方式為CIF中國武漢，貨物價值5000美元，國際運費1000美元，新加坡中轉倉儲費50美元，載有貨物的船舶在洋山港?？亢筮\至武漢，其中船舶?？?00美元，內河運輸費200美元。以上費用應計入完稅價格的有（）。

題型：多項選擇題

以下口岸出口麻黃素類產品指定口岸海關的是（）

題型：多項選擇題

在國際貿易中，裝運通知的作用主要是幫助（）。

題型：多項選擇題

我國具有法律效力的進出口貨物商品歸類依據主要包括（）。

題型：多項選擇題

對銷貿易的基本種類可分為（）

題型：多項選擇題

某公司進口一批貨物，載貨運輸工具于2017年7月8日申報進境，次日該公司向海關申報電子數據被系統(tǒng)退單。經確認相關信息，該公司于7月10日重新向海關發(fā)送申報電子數據并于當日收到電子放行回執(zhí)信息，該公司于7月11日向現場海關提交紙質報關單證，該批貨物的申報日期是（）

題型：單項選擇題

信匯的英文簡稱為（）

題型：單項選擇題

某貿易公司從澳大利亞進口堅果谷物棒，新報關單檢驗檢疫欄目“企業(yè)資質類別”中應該填寫（）

題型：多項選擇題