A.不接觸
B.平行
C.交錯(cuò)
D.垂直
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A.實(shí)際的試驗(yàn)壓力,與許用壓力相比
B.實(shí)際的試驗(yàn)壓力,與設(shè)計(jì)壓力相比
C.實(shí)際的壓操作力,與許用壓力相比
D.實(shí)際的操作壓力,與設(shè)計(jì)壓力相比
A.溫度
B.壓力
C.流量
D.參數(shù)
A.不變
B.變大
C.變小
D.為零
A.切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源
B.切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的電源
C.接通進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源
D.接通進(jìn)入汽輪機(jī)的電源
A.5%~8%
B.9%~11%
C.12%~15%
D.16%~20%
最新試題
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
焦化除焦過(guò)程主要包括:下鉆、()、提鉆。