單項(xiàng)選擇題

接新船船員進(jìn)廠后的工作有（）。

I、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織輪機(jī)人員參加分管設(shè)備的試驗(yàn)
II、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織分管輪機(jī)員了解試航項(xiàng)目，并做好相關(guān)記錄
III、接船船員應(yīng)充分利用試航，熟悉分管設(shè)備操作及維護(hù)
IV、在熟悉設(shè)備過(guò)程中對(duì)分管設(shè)備可以進(jìn)行操作性能試驗(yàn)
V、船長(zhǎng)應(yīng)組織所有船員對(duì)應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行操作試驗(yàn)
A.I+II+III+IV
B.I+II+III
C.I+II+III+V
D.I+II+V
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單項(xiàng)選擇題

船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置與燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置相比，其優(yōu)點(diǎn)是（）。

I、單機(jī)功率大
II、起動(dòng)迅速、安全可靠
III、部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)性能好
IV、功率覆蓋范圍大
A.I+III
B.II+IV
C.II+III+IV
D.I+II+IV

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)“04船舶最低安全配員規(guī)則”規(guī)定，500總噸及以上和750KW及以上船舶在港停泊時(shí)（）。

I、船長(zhǎng)和大副不能同時(shí)離船
II、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不能同時(shí)離船
III、無(wú)線電人員和駕駛員不能同時(shí)離船
A.I
B.I~III
C.I+II
D.II+III

單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代科學(xué)管理的方法已越來(lái)越融入輪機(jī)管理，它的主要內(nèi)容是（）。

I、行政管理、思想教育管理II、法律管理、經(jīng)濟(jì)管理
III、決策管理、輔助管理IV、技術(shù)管理、咨詢管理
A.I+II+III
B.II+III+I
C.I+II+IV
D.I+III+IV

單項(xiàng)選擇題

《中華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則》規(guī)定：船舶在港內(nèi)停泊的時(shí)間安排應(yīng)始終遵守（）。

I、國(guó)際公約的規(guī)定II、船旗國(guó)的規(guī)定III、港口國(guó)的規(guī)定
A.I+II
B.I+III
C.II+III
D.I+II+III