單元機(jī)組集控技術(shù)單元機(jī)組集控機(jī)組停運(yùn)章節(jié)練習(xí)(2017.12.18)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)
參考答案：（1）出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，程序運(yùn)行停止：
1）利用STOP／RESET按鈕；
2）有報(bào)警顯示。
參考答案：

在減負(fù)荷過(guò)程中，轉(zhuǎn)子收縮快，汽缸收縮滯后，脹差向負(fù)方向增加。打閘后，泊桑比的變化通常引起低壓缸脹差向正的方向突變。

參考答案：（1）在送風(fēng)機(jī)停用前應(yīng)檢查二臺(tái)一次風(fēng)機(jī)已停用，其下屬制粉系統(tǒng)也已停用；
（2）關(guān)閉動(dòng)葉，使動(dòng)葉角度在30&de...
參考答案：（1）根據(jù)機(jī)組運(yùn)行有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行送風(fēng)機(jī)正常停運(yùn)，將送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉關(guān)至零，同時(shí)按下送風(fēng)機(jī)停止按鈕及控制電源控制，送風(fēng)機(jī)應(yīng)停運(yùn)，...
參考答案：

汽輪機(jī)從帶負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)為卸去全部負(fù)荷，解列發(fā)電機(jī)，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，直至轉(zhuǎn)子靜止，進(jìn)行盤(pán)車(chē)的全過(guò)程，即為汽輪機(jī)停機(jī)。