機動車維修檢驗技術汽車維修質量檢驗章節(jié)練習(2018.01.28)

來源：考試資料網

1.判斷題凹陷卷曲通常發(fā)生在冠型隆起加強的金屬板件上。

2 當車輛（）時，混合動力系統能將車輛動能轉化為電能，并儲存在蓄電池中以備下次低速行駛時使用.

3 汽車網絡ISO參考模型開放系統中具有數據重發(fā)和數據錯誤修復功能的層為（）。

4.判斷題小型乘用車的車身尺寸控制點，一般位于車身設計尺寸基準點，或較為堅固的支撐結構且易于測量和保證之處。（）

5 等速行駛百千米油耗試驗一般在混凝土或瀝青路面上進行，路面縱坡應不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情節(jié)，測量路段的長度為500m，試驗時的氣溫應為（），風速不大于3m/s。

6.判斷題臺試檢驗制動力時，在制動力增長全過程中，當后軸（及其他軸）軸制動力小于該軸軸荷的60％時，同時測得的左右輪制動力差的最大值不應大于該軸軸荷的8％。（）

7 臺試檢驗制動力時，液壓制動的汽車制動協調時間不應大于（）s。

8.判斷題A類車載網絡系統協議：面向獨立模塊間數據共享的中速網絡，位速率一般在10～100kb/s。主要應用于電子車輛信息中心、故障診斷、儀表顯示、安全氣囊等系統，以減少冗余的傳感器和其他電子部件。（）

9.判斷題從物理意義上講，汽車上許多模塊和數據總線距離很近，因此被稱之為LAN（局域網）。（）

10 對發(fā)動機節(jié)溫器的檢驗，通常是檢驗其閥門的（）