按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）