高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2018.05.22)

來源：考試資料網(wǎng)

1 高速接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)方式主要有（）兩種。

2 武廣高鐵限位器滿足受電弓抬升（）mm的要求。

3 《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于工作支接觸線（）以上，并持續(xù)抬升至下錨處。

4 工作票按檢修周期保存，所有工作票保存時(shí)間不少于（）。

5 其他部門和相關(guān)專業(yè)涉及供電配合的作業(yè)時(shí)，供電段應(yīng)及時(shí)向相關(guān)配合作業(yè)車間下發(fā)配合通知書，通知書內(nèi)容包括（）。

6 新制或大修后的接觸網(wǎng)作業(yè)車單機(jī)緊急制動(dòng)距離不大于（），制動(dòng)距離誤差不得超過10%。

7.填空題不同作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)共用（）人員。在未設(shè)好行車防護(hù)前不得開始（），在人員、機(jī)具未撤至安全地點(diǎn)前不準(zhǔn)撤除（）。

參考答案：行車防護(hù)；作業(yè)；行車防護(hù)

8 《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：定位器應(yīng)處于受拉狀態(tài)（拉力≥（）N）。

9 對(duì)屬于下列情形的人員，應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試（）。

10.判斷題在接觸網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支柱上均要標(biāo)注“紅線”，其主要作用是為了限制線路抬高和觀測(cè)支柱的沉降情況，它是軌面高程與支柱基礎(chǔ)沉降關(guān)系的標(biāo)志線。