鋼軌探傷工章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

來源：考試資料網(wǎng)

1 60Kg/m鋼軌頭部垂直磨耗其他站線超過（）判輕傷。

2 過燒是由于加熱溫度太高，使（）局部溶化，或者發(fā)生氧化而導(dǎo)致的一種不可挽救的損壞現(xiàn)象。

3.問答題輪軸不退軸承時(shí)，對(duì)二次探傷作業(yè)如何規(guī)定的？

參考答案：輪軸不退卸軸承時(shí)，須施行兩次超聲波探傷檢查，第二次須采用手工作業(yè)方式對(duì)全軸施行超聲波穿透探傷檢查、軸頸根部或卸荷槽施行小...

4 在常用的五種探傷方法中，（）探傷只能檢查工件表面開口缺陷。

5.問答題怎樣測試鋼軌探傷探頭保護(hù)膜衰減值？

參考答案：用帶保護(hù)膜和不帶保護(hù)膜的70°探頭探測1號(hào)試塊的R100圓弧面，在探測條件相同的情況下，分別使最高反射波達(dá)到80...

6 鑄件探傷一般較難檢測出微小的缺陷，其主要原因是（）。

7.填空題只有當(dāng)輸入全為1時(shí)，輸出為0，此為（）邏輯關(guān)系。

8.判斷題超聲波探傷，為減少近場長度應(yīng)選用低頻率或晶片直徑較小的探頭。

9.問答題探頭晶片尺寸選擇應(yīng)考慮哪些因素？橫波斜探頭Ｋ值如何選擇？

參考答案：（1）探頭晶片尺寸的選擇應(yīng)考慮：①晶片尺寸增加，半擴(kuò)散角減少，波束指向性變好，超聲波能量集中，對(duì)探傷有利；②晶片尺寸增加...

10.填空題振動(dòng)是產(chǎn)生（）的根源。