信號(hào)工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.04.27)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題進(jìn)路延時(shí)解鎖，延時(shí)時(shí)間規(guī)定如何？

參考答案：接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路的延時(shí)解鎖，從信號(hào)關(guān)閉時(shí)起延時(shí)3min，站線發(fā)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路延時(shí)30s。

2.問答題從供給或消耗的觀點(diǎn)可將調(diào)速工具分為哪幾種？

參考答案：分為減速工具、加速工具、加減速工具三類。減速工具消耗溜放車輛的能量使車輛減速；加速工具供給車輛能量使車輛加速；加減速工具...

3 CTC車站設(shè)備都是雙套冗余配置。兩個(gè)（）構(gòu)成了車站局域網(wǎng)的核心。

4 質(zhì)量管理是指一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以（）參與為基礎(chǔ)。

5.問答題ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送器移頻信號(hào)如何產(chǎn)生？

參考答案：發(fā)送器低頻，載頻編碼條件通過并行輸入／輸出接口分別送到兩個(gè)處理器后，首先判斷該條件是否有，僅有一路。滿足條件后，CPU1...

6.問答題6502電氣集中排列由XD至ⅢG的接車進(jìn)路，結(jié)果進(jìn)路鎖閉了，所有的按鈕表示燈和進(jìn)路排列表示燈都滅燈，但信號(hào)不來表示。這個(gè)故障應(yīng)如何分析與處理？

參考答案：分析的步驟與方法：
1.進(jìn)路鎖閉，說明FKJ已經(jīng)勵(lì)磁吸起。
2.XDLA按鈕表示燈滅燈，說明FKJ吸...

7.問答題敘述ZPW-2000A空芯線圈SVA作用。

參考答案：空芯線圈非電氣絕緣節(jié)的必須元件，該系統(tǒng)在每一個(gè)軌道電路區(qū)段亦設(shè)置一個(gè)空芯線圈目的是對(duì)50Hz形成較低的阻抗，對(duì)不平衡電流...

8.問答題正線正方向接車電碼化電路發(fā)送器如何編碼？

參考答案：正線正方向接車電碼化電路由出發(fā)信號(hào)機(jī)狀態(tài)及前方閉塞分區(qū)狀態(tài)編碼的移頻信息。出發(fā)信號(hào)機(jī)關(guān)閉，顯示紅燈時(shí)，發(fā)HU碼。正方向發(fā)...

9 大于（）米作業(yè)為特級(jí)高處作業(yè)。

10.問答題在計(jì)軸加環(huán)線自動(dòng)閉塞中監(jiān)督環(huán)電路的作用是什么？

參考答案：由于計(jì)算機(jī)的輸出屬非安全電路，即QGJ1和QGJ2可能粘接點(diǎn)，或驅(qū)動(dòng)芯片有擊穿情況時(shí)，軌道繼電器和計(jì)出繼電器可能錯(cuò)誤吸起...