汽車運(yùn)用工程汽車的行駛安全性章節(jié)練習(xí)(2019.05.06)

來源：考試資料網(wǎng)

1 一般地，碰撞接觸面積（），損壞就越（）

2 用發(fā)動機(jī)制動時(shí)，駕駛員放松油門，不脫開發(fā)動機(jī)，驅(qū)動輪在汽車慣性作用下通過傳動系迫使發(fā)動機(jī)以高于怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這時(shí)汽車需要克服發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦阻力矩和進(jìn)排氣阻力，且這個(gè)阻力矩隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（被迫轉(zhuǎn)動）的增高而（）。

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3.問答題簡要說明冷態(tài)制動效能試驗(yàn)的進(jìn)行要求和步驟。

參考答案：①每次制動試驗(yàn)前，制動器初始溫度不超過90℃。
②制動初速度為30km/h和65km/h，對于最大車速超過10...

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進(jìn)入題庫練習(xí)

4.問答題氣壓驅(qū)動的制動系氣壓降低引起制動距離增大的原因是什么？

參考答案：

制動遲滯時(shí)間增加及制動力不足。

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5.問答題簡述慣性式平板制動試驗(yàn)臺的作用。

參考答案：慣性式平板制動試驗(yàn)臺不僅能檢測制動性能，而且能檢測軸重、側(cè)滑和懸架的技術(shù)狀況等，因而又稱為平板式檢測設(shè)備或平板式底盤檢測...

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