汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理章節(jié)練習(xí)(2019.11.26)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低時(shí)，可將百葉窗部分或完全關(guān)閉，以減少吹過散熱器的空氣流量，使冷卻液溫度回升。（）

參考答案：對(duì)

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2.填空題當(dāng)柴油機(jī)的噴油泵的（）位置固定，柴油機(jī)的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系，稱為速度特性。

參考答案：油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（齒條或油門拉桿）

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3.判斷題若發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中有大量黃白色乳化油膜，則說明潤(rùn)滑油中混入大量水分。

參考答案：對(duì)

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4.判斷題汽油機(jī)是量調(diào)節(jié)，柴油機(jī)是質(zhì)調(diào)節(jié)。

參考答案：對(duì)

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5 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和冷卻液溫度的變化來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，下面哪項(xiàng)操作不需要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速？（）

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6 柴油機(jī)混合氣形成的過程中，不使用的輔助手段是（）

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7 在討論電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門背后積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響時(shí)，技師甲說，進(jìn)氣門背后的積炭會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不足，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出；技術(shù)乙說，進(jìn)氣門背后的積炭會(huì)造成反饋燃油控制系統(tǒng)的控制效果嚴(yán)重下降，不利于對(duì)汽車尾氣排放的控制，請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）

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8.問答題從受力分析出發(fā)，論述制動(dòng)時(shí)跑偏的原因。

參考答案：

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9.問答題何謂供油提前角？何謂噴油提前角？何謂噴油延遲角？三者之間的關(guān)系如何？

參考答案：供油提前角是指活塞在離壓縮上止點(diǎn)之前噴油器噴油時(shí)高壓油泵所提前噴油的角度。噴油提前角是指噴油器開始噴油到活塞運(yùn)動(dòng)到活塞上...

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