一級(jí)結(jié)構(gòu)工程師橋梁結(jié)構(gòu)問(wèn)答題每日一練(2019.01.21)

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1.問(wèn)答題在計(jì)算梁的跨中彎矩設(shè)計(jì)值時(shí)，要不要乘以車道數(shù)？

參考答案：當(dāng)橋梁在橫向只有一根梁時(shí)，該主梁將承受全部的車道荷載，此時(shí)，相當(dāng)于橫向分布系數(shù)為1.0，在計(jì)算梁的跨中彎矩設(shè)計(jì)值時(shí)，需要...

2.問(wèn)答題如何計(jì)算預(yù)加力引起的反拱值？

參考答案：依據(jù)《公路混凝土規(guī)范》的6.5.4條，計(jì)算預(yù)加力引起的反拱時(shí)按照剛度為E_cI₀

3.問(wèn)答題對(duì)《公路通用規(guī)范》的4．3．1條，有以下疑問(wèn)：（1）"車道荷載"與"車輛荷載"容易混淆，應(yīng)如何區(qū)分？（2）條文說(shuō)明以及4．3．2條中均說(shuō)到"局部加載"，如何理解？（3）表4．3．1-4規(guī)定了多車道折減系數(shù)，在計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)時(shí)，要不要考慮多車道折減？

參考答案：對(duì)于第1個(gè)問(wèn)題："車道荷載"相當(dāng)于舊規(guī)范中的"車隊(duì)"（例如，原規(guī)范中的"汽車-20級(jí)"，該車隊(duì)包含一輛30t的重車和輛數(shù)...

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4.問(wèn)答題《公路通用規(guī)范》4．3．6條對(duì)汽車荷載制動(dòng)力進(jìn)行了規(guī)定，應(yīng)如何理解？

參考答案：筆者認(rèn)為，宜從以下幾個(gè)方面理解：
（1）注意關(guān)鍵詞"同向行駛"、"不計(jì)沖擊力"。當(dāng)由橋面凈寬確定為2車道時(shí)，同...

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5.問(wèn)答題《混凝土規(guī)范》表3.2.2下注3明確指出，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，可將計(jì)算所得的撓度值減去預(yù)加力產(chǎn)生的反拱值；在《公路混凝土規(guī)范》中，對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土梁，撓度驗(yàn)算時(shí)，是否要減去預(yù)加力引起的反拱？

參考答案：依據(jù)《公路混凝土規(guī)范》的6.5.3條，預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件同普通鋼筋混凝土受彎構(gòu)件一樣，先用荷載短期效應(yīng)組合計(jì)算出短期撓...

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