長(zhǎng)沙地鐵知識(shí)判斷題每日一練(2019.12.15)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表是列車(chē)在車(chē)站（車(chē)廠）出發(fā)、到達(dá)（或通過(guò)）及折返時(shí)刻的集合。

2.判斷題隔離和接地開(kāi)關(guān)Q1、Q2的三種模式：模式1，指的是Q1在1位，Q2在1位時(shí)，正常的架空電網(wǎng)供電模式。模式2，指的是Q1在2位，Q2在1位時(shí)，車(chē)間電源供電的模式。模式3，指的是Q1在2位，Q2在2位時(shí)，系統(tǒng)接地的模式。

參考答案：正確

3.判斷題牽引/制動(dòng)力指令通過(guò)連接主控制器的四條列車(chē)線硬線通訊,這四條線為：100%牽引力指令，大約50%的牽引力指令，100%的制動(dòng)力的指令，大約50%的制動(dòng)力指令。

參考答案：正確

4.判斷題對(duì)于填寫(xiě)的路票，車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)《行車(chē)日記》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，便可送交司機(jī)。

參考答案：錯(cuò)誤

5.判斷題處理乘客投訴按“四不放過(guò)”原則，即投訴原因分析不清不放過(guò)、責(zé)任人和其他員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)、沒(méi)有制訂防范整改措施不放過(guò)。

參考答案：正確