由所有調(diào)節(jié)閥均勻向第一級(jí)近期環(huán)區(qū)供汽。
由于節(jié)流作用引起的蒸汽壓力下降而造成的能量損失。
運(yùn)行時(shí)用改變主蒸汽壓力來改變負(fù)荷，各調(diào)節(jié)（控制）閥同步動(dòng)作均保持在其全開位置上。
主汽閥進(jìn)口處的蒸汽參數(shù)。
