A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
D.自由加速法
E.加載減速法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法
D.自由加速法
E.加載減速法
A.最小值
B.算術(shù)平均值
C.最大值
D.峰值
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
A.1000
B.2500
C.5000
D.7500
A.±1
B.±2
C.±3
D.±4
E.±5
最新試題
柴油車自由加速煙度測(cè)量前,為什么要對(duì)被測(cè)車輛空踩3次?
應(yīng)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、記錄、傳輸、存儲(chǔ)及判定OBD檢查(如適用)、排氣污染物檢測(cè)信息和過量空氣系數(shù)λ檢測(cè)信息,通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗(yàn)信息。
如果排氣污染物檢測(cè)結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時(shí),應(yīng)記錄為“不合格”。
自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的()。
氣體分析系統(tǒng)的所有部件應(yīng)由耐腐蝕材料制成,所用材料對(duì)廢氣成分應(yīng)無影響,取樣探頭應(yīng)能經(jīng)受排氣高溫的作用,并具有限位和固定裝置。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn),車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法如果測(cè)試期間發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,測(cè)試結(jié)果無效,需重新開始測(cè)試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火,將不得繼續(xù)進(jìn)行排放測(cè)試,待車輛檢查維修正常后,方可重新進(jìn)行測(cè)試?;旌蟿?dòng)力車輛,可以不受上述規(guī)定的限制。
應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料,例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗(yàn)時(shí)直接使用車輛中的燃料進(jìn)行排放測(cè)試,可以更換燃料。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn),應(yīng)打開受檢車輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大,能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水,保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當(dāng)水蒸汽達(dá)到飽和時(shí),應(yīng)能保證自動(dòng)脫離或自動(dòng)停止測(cè)量操作。