判斷題應通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。
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4.單項選擇題對總質量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.簡易瞬態(tài)工況法
D.自由加速法
E.加載減速法
5.單項選擇題對緊密型多驅動軸柴油車，或全時四輪驅動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.簡易瞬態(tài)工況法
D.自由加速法
E.加載減速法
最新試題
分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結果。
題型：判斷題
簡易瞬態(tài)工況法應根據(jù)實際駕駛距離確定車輛的當量行駛距離，如果實際測試距離和理論距離的偏差大于0.2km，則測試結果無效。
題型：判斷題
應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。
題型：判斷題
如果排氣污染物檢測結果為負數(shù)或者零時，應記錄為“不合格”。
題型：判斷題
怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？
題型：問答題
柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？
題型：問答題
氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機、溫度和壓力傳感器等組成。
題型：填空題
自由加速法檢測結果取最后三次自由加速煙度測量結果的（）。
題型：單項選擇題
對緊密型多驅動軸柴油車，或全時四輪驅動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
題型：單項選擇題
應通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。
題型：判斷題