A.核對(duì)船舶或其代理單位申報(bào)信息，情況不清的及時(shí)核實(shí)
B.無(wú)異常情況的，除新登離船人員名單外，不再收取其他紙質(zhì)申報(bào)資料，須嚴(yán)格核查船員出入境證件
C.直接將相關(guān)電子信息導(dǎo)入查驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行檢查
D.按要求在查驗(yàn)系統(tǒng)中錄入隨船人員、新登船船員等情況
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A.通過(guò)信息系統(tǒng)核查其離開上一港至抵達(dá)本港之間的航行軌跡與申報(bào)信息是否相符，了解上一港邊檢站辦理手續(xù)情況
B.對(duì)船舶實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C.對(duì)船員手續(xù)情況不清的要及時(shí)與上一港邊檢站核實(shí)
D.對(duì)船員手續(xù)情況清晰的，船舶到港后須將相關(guān)電子信息導(dǎo)入查驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行檢查并實(shí)施登輪檢查
A.對(duì)進(jìn)出口貨物的聯(lián)合檢查主要由海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)
B.對(duì)進(jìn)出境人員攜帶物品的聯(lián)合檢查主要由海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)，邊檢部門根據(jù)工作需要實(shí)施
C.對(duì)進(jìn)出境鐵路列車、公路車輛和航空器的聯(lián)合檢查由邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)
D.對(duì)進(jìn)出境船舶的聯(lián)合檢查適用國(guó)際航行船舶聯(lián)合登臨檢查機(jī)制，由海事、邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門（現(xiàn)并入海關(guān)）負(fù)責(zé)
A.2020年3月1日
B.2018年9月1日
C.2028年3月1日
D.2023年3月1日
最新試題
希臘籍國(guó)際航行船舶“希望之星”輪在辦理出境正檢手續(xù)后，因避風(fēng)延遲出境，執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)中對(duì)該輪進(jìn)行重新正檢時(shí)，除填寫“重新正檢”原因外，還須錄入批準(zhǔn)人帳號(hào)及密碼確認(rèn)。
梅沙系統(tǒng)中，出入境船舶的“抵離地”應(yīng)錄入與抵離國(guó)對(duì)應(yīng)的來(lái)自或到達(dá)城市的名稱。
韓國(guó)籍船員KIMPANHONG持用已過(guò)期的海員證隨船自某港口入境，該港口的邊檢站決定不準(zhǔn)其入境并責(zé)令隨原船返回，做出決定后應(yīng)按規(guī)定出具《拒絕入境通知書》。
北侖邊檢站執(zhí)勤民警小陳對(duì)荷蘭籍船舶“天王星”輪實(shí)施入境正檢后，進(jìn)行以下哪些操作時(shí)需科隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)使用梅沙賬號(hào)密碼解屏？（）
邊檢民警小陳在為巴拿馬籍“銀星”輪辦理入境邊檢手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪有涉嫌擅自出境行為，即通過(guò)梅沙系統(tǒng)交通運(yùn)輸工具檢查模塊，對(duì)該輪進(jìn)行“異常提交”。
某邊檢站查獲一持用偽造海員證隨船入境的韓國(guó)籍船員，依法對(duì)其作出遣送出境的決定。因該船員為定期班輪服務(wù)員工，邊檢站無(wú)需將其報(bào)列不準(zhǔn)入境。
韓國(guó)籍船員KIM PAN HONG隨服務(wù)船舶入境，在航行途中不慎將海員證跌落海中，同時(shí)未持其他有效出入境證件。入境港邊檢站可依法對(duì)其作出不準(zhǔn)入境的決定，責(zé)令其隨原船返回，并出具（）。
某邊檢站接外輪代理公司報(bào)告，因臺(tái)風(fēng)原因，其代理的巴拿馬籍“遠(yuǎn)征”輪需在對(duì)外開放口岸以外的地點(diǎn)入境。此情況應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)。
某執(zhí)勤隊(duì)在辦理巴拿馬籍“翔云”輪入境檢查手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪攜有的3支AK47自動(dòng)步槍、100發(fā)子彈未按規(guī)定進(jìn)行申報(bào)。該邊檢站應(yīng)在請(qǐng)示站值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，依法對(duì)“翔云”輪進(jìn)行處理。
驗(yàn)放出入境船舶時(shí)，交通工具標(biāo)識(shí)可錄入出入境船舶的（）。