A.整正軌縫
B.起道
C.搗固
D.撥道
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A.利用鄰近新線的營業(yè)線既有碴場
B.沿線零星采集
C.建立永久碴場
D.建立臨時(shí)碴場
A.高站臺(tái)
B.棚架溜槽
C.活門漏斗
D.機(jī)械裝車
A.吊散軌枕
B.硫磺錨固
C.勻散軌枕
D.吊散鋼軌
A.便線
B.專用線
C.站線
D.舊線局部平面改建
A.生產(chǎn)及生活用水、用電供應(yīng)方案
B.施工機(jī)械及檢測設(shè)備調(diào)配計(jì)劃
C.工程運(yùn)輸組織及機(jī)車車輛配置計(jì)劃
D.安全、質(zhì)量、工期保證及環(huán)境保護(hù)措
最新試題
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
對(duì)于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時(shí)應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
滑動(dòng)車檔每對(duì)阻尼器水平阻力不小于()KN。
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過()mm。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
道岔搗固作業(yè)時(shí),長枕中部承重較大,應(yīng)()。