判斷題使用變徑接頭方法處理故障完畢后,車輛乘務(wù)員通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)(雙管改單管后列車管充風(fēng)時(shí)間不少于5分鐘再減壓),確認(rèn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好,故障車緩解良好。
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閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開(kāi)關(guān)1ZK后,還需要(),門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。
題型:多項(xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí),()得電。
題型:多項(xiàng)選擇題
控制FLC線圈電路的觸頭有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的()是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動(dòng)作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
2HKf(1)線圈為()電空閥線圈。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油泵接觸器吸合后,其觸頭狀態(tài)分別是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)左側(cè)電空閥線圈得電后,右側(cè)的()對(duì)主觸頭閉合。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
QF正常發(fā)電后,可向()供電。
題型:多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的()是機(jī)車啟動(dòng)位。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題