A.通過降額設(shè)計降低元器件的功耗和溫度
B.通過元器件所在的電子設(shè)備或印制電路板進(jìn)行熱設(shè)計以達(dá)到降低元器件的溫度,從而提供元器件的工作壽命和降低失效率
C.關(guān)鍵的元器件一定要保證滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的降額因子,一般的元器件降額因子可以根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整
D.選用大功率器件
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A.加大溫差,即降低周圍對流介質(zhì)的溫度
B.器件的方向和安裝方式應(yīng)保證最大熱對流
C.加大周圍介質(zhì)的流動速度,使它帶走更多的熱量
D.保證熱流通道盡可能短、橫截面盡量大
A.選用導(dǎo)熱系數(shù)大的材料
B.加大與導(dǎo)熱零件的接觸面積
C.盡量縮短熱傳導(dǎo)的路徑
D.在傳導(dǎo)路徑中不應(yīng)有絕熱或隔熱件
A.明確建樹邊界條件,確定簡化系統(tǒng)圖
B.故障事件應(yīng)嚴(yán)格定義
C.用直接事件逐步取代間接事件
D.處理共因事件和互斥事件
A.在產(chǎn)品設(shè)計的同時進(jìn)行FTA;可以幫助判明潛在的故障模式和災(zāi)難性危險因素,發(fā)現(xiàn)可靠性和安全性薄弱環(huán)節(jié),以便采取改進(jìn)設(shè)計,提高產(chǎn)品的固有可靠性或安全性
B.在生產(chǎn)、使用階段,F(xiàn)TA可以幫助診斷故障,改進(jìn)使用維修方案
C.發(fā)生重大故障或事故后,F(xiàn)TA是故障調(diào)查的一種有效手段,可為故障歸零提供依據(jù)
D.FTA是產(chǎn)品安全性和可靠性分析的重要工具之一
A.設(shè)計評審
B.自動防故障裝置設(shè)計
C.驗(yàn)證試驗(yàn)
D.防錯設(shè)計
最新試題
不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
汽車可靠性試驗(yàn)變速器及驅(qū)動橋潤滑油溫度為()度。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時,城市道路每5km制動一次。
故障統(tǒng)計中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
汽車預(yù)防維修包括()。
AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫。
汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。
失效模式具有可變性。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時,盡量低速行駛。