A.每天
B.每周
C.每航次
D.每個(gè)月
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A.五秒鐘
B.一分鐘
C.三分鐘
D.五鐘
A.A站
B.B站
C.C站
D.M站
A.發(fā)起呼叫臺(tái)是主臺(tái)，同時(shí)是信息發(fā)送臺(tái)；被呼叫臺(tái)是副臺(tái)，同時(shí)是信息接收臺(tái)
B.在通信過(guò)程中，一定有主臺(tái)與副臺(tái)之分，但主副臺(tái)地位可以轉(zhuǎn)變
C.結(jié)束通信時(shí)，無(wú)線電電路的解除一定由發(fā)起呼叫的臺(tái)執(zhí)行
D.結(jié)束通信時(shí)，如果副臺(tái)處于信息發(fā)送臺(tái)地位，可由其解除無(wú)線電電路
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.TDMA
A.4B3Y碼
B.3B4Y碼
C.七單元恒比碼
D.ASCII碼
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）