《國際危規(guī)》中專門用于海洋運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的包裝按其目的和構(gòu)造形式，大致可以分為：（）
①常規(guī)包裝
②中型散裝容器
③大宗包裝
④罐柜
⑤散裝容器
⑥壓力容器
⑦特殊包裝
⑧可移動(dòng)罐柜
A.①②③④⑤⑥⑦⑧
B.①②③④⑤⑥
C.①②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑧
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你可能感興趣的試題
貨物運(yùn)輸組件系指（）
①公路貨車
②鐵路貨車
③集裝箱
④公路罐車
⑤可移動(dòng)罐柜
⑥鐵路罐車
⑦船載駁船
⑧中型散裝容器
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑥
C.①②④⑥⑦⑧
D.①②④⑥⑦
A.首尾向、橫向均隔一個(gè)箱位
B.首尾向隔一個(gè)箱位、橫向隔兩個(gè)箱位
C.首尾向最小水平距離24米、橫向禁止
D.都不對(duì)
A.不僅要顯示主副標(biāo)志，還要顯示聯(lián)合國編號(hào)
B.僅顯示主副標(biāo)志
C.僅顯示聯(lián)合國編號(hào)
D.僅顯示主標(biāo)志和聯(lián)合國編號(hào)
A.I型船
B.II型船
C.III型船
D.混合型
A.I
B.II
C.III
D.V
最新試題
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個(gè)艙位合適（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個(gè)艙位合適（）。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時(shí)，船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。