A.機(jī)械傳動(dòng)
B.液壓傳動(dòng)
C.電力傳動(dòng)
D.液力機(jī)械傳動(dòng)
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A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B.球面蝸桿公里數(shù)轉(zhuǎn)向器
C.液壓轉(zhuǎn)向器
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器
A.實(shí)現(xiàn)履帶式機(jī)械的轉(zhuǎn)向
B.實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的切斷
C.實(shí)現(xiàn)機(jī)械的換向行駛
D.轉(zhuǎn)向時(shí)全部切斷動(dòng)力
A.主傳動(dòng)器
B.差速器
C.轉(zhuǎn)向離合器
D.最終傳動(dòng)
A.自鎖裝置
B.互鎖裝置
C.連鎖裝置
D.同步器
A.幫助機(jī)械制動(dòng)
B.使離合器主動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)變慢
C.有利于離合器分離
D.使離合器從動(dòng)部分迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
主傳動(dòng)器調(diào)整時(shí)一般先調(diào)整什么內(nèi)容？（）
工程機(jī)械底盤上應(yīng)具有幾套制動(dòng)裝置？（）
活塞在汽缸內(nèi)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度由零開始作加速運(yùn)動(dòng)，至接近中部時(shí)速度最大，這一段慣性力向（）。
下列哪個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對傳動(dòng)副組成？（）
?折腰動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，采用轉(zhuǎn)閥式的（），可通過加力器內(nèi)部反饋來實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動(dòng)過程。
“球”型燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為活塞頂部呈“球”形凹坑，多采用（）。?
PTG調(diào)速器中調(diào)速器柱塞將怠速通道入口全部堵住而未將節(jié)流閥通道入口堵住時(shí)柴油機(jī)正處于中、高速段，將節(jié)流閥通道入口部分堵住時(shí)柴油機(jī)正處于（）。?
輪式裝載機(jī)的工作裝置廣泛采用（）機(jī)構(gòu)。
腳制動(dòng)器安裝在機(jī)械的哪個(gè)部件上？（）
機(jī)械換檔變速操縱機(jī)構(gòu)中，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的作用是（）。