A.凸輪軸
B.氣體
C.液壓
D.電磁
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A.活塞
B.缸蓋
C.曲軸
D.缸體
A.成本低廉
B.運(yùn)行平穩(wěn)
C.排放更低
D.結(jié)構(gòu)緊湊
A.熱效率高
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.造價(jià)低廉
D.有利于環(huán)保
A.蒸氣輪機(jī)
B.斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)
C.汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
D.燃?xì)廨啓C(jī)
A.成本盡可能低
B.人員安全
C.時(shí)間盡可能短
D.保證質(zhì)量
最新試題
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
單氣門(mén)正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門(mén)正時(shí)可變。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。