A.驅(qū)動汽油泵的偏心輪直徑，允許比原設(shè)計規(guī)定的最大極限尺寸小1.0mm
B.驅(qū)動汽油泵的偏心輪直徑，允許比原設(shè)計規(guī)定的最小極限尺寸小1.0mm
C.同一根凸輪的各支承軸頸的直徑應(yīng)修磨為同一級修理尺寸
D.支承軸承的圓柱度公差為0.005mm
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A.凸輪表面累積磨損量（包括修理加工磨削量）超過0.8mm 時，允許用直接修磨的方法恢復(fù)凸輪
B.凸輪輪廓的升程曲線應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，但個別區(qū)段內(nèi)的升高量允許有不小0.02mm 的超差
C.通過凸輪升程最高點(diǎn)和軸線的平面，相對于正時齒輪鍵槽中心平面的角度偏差，不得超過±35’
D.安裝正時齒輪的軸頸，其尺寸應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，以兩端支承軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)，其軸頸的徑向圓跳動和軸向止推端面的端面圓跳動公差為0.03mm
A.拆卸凸輪軸正時帶輪螺栓時，應(yīng)先利用專用工具固定凸輪軸正時帶輪，然后再拆下凸輪軸正時帶輪螺栓
B.用鉗子夾住張緊輪一側(cè)的張緊輪彈簧的端部，從張緊輪支架鉤上卸下彈簧
C.正時帶輪拆卸后若再使用時，為保證按原方向組裝，應(yīng)用粉筆在正時帶背面標(biāo)上轉(zhuǎn)動方向
D.把張緊輪彈簧安裝螺栓擰回兩圈
A.安裝張緊輪彈簧和墊片時應(yīng)把螺栓充分緊固，然后前進(jìn)三圈
B.當(dāng)鉤張緊輪彈簧時，注意不要使彈簧端部損壞張緊輪帶輪的外緣
C.緊固張緊輪時應(yīng)把旋具插入張緊輪，向箭頭所指方向盡力推張緊輪并擰緊螺栓
D.應(yīng)把張緊輪彈簧鎖緊螺栓緊至規(guī)定值
A.凸輪軸正時齒輪的鍵槽應(yīng)朝正上方
B.凸輪軸正時齒輪的鍵槽應(yīng)朝正下方
C.拆下正時帶張緊輪之后，絕不能轉(zhuǎn)動曲軸和凸輪軸
D.切勿使用旋具之類的工具拆卸正時齒帶，且拆下后切勿以很小的半徑急劇彎曲正時齒帶，以防損壞
A.凸輪正時齒輪的鍵槽應(yīng)朝正上方
B.凸輪軸正時齒輪的鍵槽應(yīng)朝正下方
C.拆下正時帶張緊輪之后，視情況可以轉(zhuǎn)動曲軸和凸輪軸
D.使用旋具之類的工具拆卸正時齒帶，且拆下后必須以很小的半徑急劇彎曲正時齒帶，以防變形
最新試題
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。
發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時，冷卻系統(tǒng)采用（）。
發(fā)動機(jī)水箱液面高度不足時，應(yīng)加入（）。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝，下述說法錯誤的是（）。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。
氣缸磨損后，沿軸線方向一般磨成（）。
對連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。