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根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,按照機場飛行區(qū)指標及投資規(guī)模不同,運輸機場工程劃分為()類。
根據(jù)《民用機場不停航施工管理規(guī)定》,在跑道端300米以外、跑道中心線兩側()米以外區(qū)域施工的,機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
在施工招投標工作中,通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術能力。針對不同的工程項目,由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術能力對施工質量的影響程度,對技術標與商務標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術含量高、施工工藝復雜的項目,有意識地提高技術標的權重,使()能夠中標,以確保工程的施工質量。
根據(jù)《民用機場管理條例》,飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,在運輸機場工程驗收工作中,對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的()等設施設備,項目法人必須按有關規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù),并取得飛行校驗結果報告。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,運輸機場工程的施工圖設計原則上集中報審,一個單項工程的施工圖設計()報審。
做好監(jiān)理工作最關鍵的一點是監(jiān)理工程師要()。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
某分部工程有4個施工過程,分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工,流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d;3d、2d、2d;2d、3d、3d;3d、3d、4d。則流水施工工期為()d。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,運輸機場工程實行工程建設項目信息報告制度。工程建設項目信息報告期為自()之日起,至竣工驗收或行業(yè)驗收。