A.機(jī)械式
B.電子控制式
C.整體式
D.分離式
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A.機(jī)械式
B.電子控制式
C.整體式
D.分離式
A.Ф0應(yīng)和經(jīng)常行駛的道路的Ф相近
B.經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車，其Ф0應(yīng)選擇的小一些
C.經(jīng)常在高速、高等級(jí)公路上行駛的汽車，Ф0應(yīng)選擇的小一些
D.轎車的Ф0應(yīng)選擇的大一些、貨車的Ф0應(yīng)選擇的小一些
A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管
B.真空單向閥
C.真空罐
D.控制閥
A.氣壓式
B.真空式
C.液壓式
D.助力式
A.助力式
B.增壓式
C.氣壓式
D.液壓式
最新試題
點(diǎn)火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點(diǎn)燃混合氣的部件是（）。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
發(fā)電機(jī)的功用，主要有（）。
根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有（）、（）、（）。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為（）、（）、（）。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有（）、（）點(diǎn)火提前裝置。