A.轉(zhuǎn)軸
B.表面
C.側(cè)面
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A.白；黑；紅
B.綠；白；紅
C.綠；黑；紅
D.紅；黑；綠
A.降低輪壓
B.均勻輪壓
C.導(dǎo)向與防出軌
D.增強(qiáng)車輪強(qiáng)度
A.提高
B.降低
C.無變化
D.可能提高也可能降低
A.啟動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.差速器
D.發(fā)電機(jī)
A.20號(hào)鋼
B.40Cr
C.30號(hào)鋼
D.Q345
最新試題
方法簡單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見的固定形式是（）。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡的（）。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由（）和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn)，可一起設(shè)置，統(tǒng)一調(diào)整。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。
在使用的任何狀態(tài)，必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。