A.電務(wù)調(diào)度
B.車間干部
C.車站值班員
D.工長
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.列車從鄰站開出
B.列車接近預(yù)告
C.出發(fā)信號開放
D.列車從本*站開出
A.列車從鄰站開出
B.列車接近預(yù)告
C.出發(fā)信號開放
D.列車從本*站開出
A.列車從鄰站開出
B.列車接近預(yù)告
C.出發(fā)信號開放
D.列車從本*站開出
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
在未得到駐站防護員準許上道的通知前,不準作業(yè)人員上道作業(yè),同時,現(xiàn)場防護員要不間斷的監(jiān)控作業(yè)人員的避車狀態(tài),防止作業(yè)人員因故再行上道進入危險狀態(tài)。
防護特殊情況是指();受地形限制,作業(yè)地點避車無法達到安全距離的;通訊聯(lián)系困難地段(如盲區(qū)、信號干擾等);其它特殊情況不能滿足防護要求的站場。
現(xiàn)場作業(yè)人員作業(yè)地點變動,必須及時通知現(xiàn)場防護員,不準超出防護范圍作業(yè)。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標志ZPW-2000A型設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方,距調(diào)諧單元中心()的位置。
作業(yè)現(xiàn)場同一方向有多名防護員時,駐站防護員在發(fā)出列車接近通知后,應(yīng)首先通知就近的防護員,再由該防護員通知各現(xiàn)場防護員。
UPS電源容量應(yīng)符合設(shè)計標準,旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好,斷電、過壓、欠壓等報警正常;在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換,其轉(zhuǎn)換時間均應(yīng)小于()。
避車期間現(xiàn)場防護員要與作業(yè)人員在線路另一側(cè)避車。
上線作業(yè)前,工區(qū)工長、駐站防護員、現(xiàn)場防護員要進行對講機通話性能試驗,并嚴格落實“三核對”制度。
UPS通電()后,方可加負載。
室外多點作業(yè)時,須隨時掌握現(xiàn)場防護員移動地點、時間等信息。