A.大站咽喉區(qū)
B.山區(qū)鐵路或受彎道、地形、地物影響瞭望困難的站場
C.高速鐵路與普速鐵路并行的車站
D.大于500米的長大隧道或帶有彎道的隧道
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.核對作業(yè)結(jié)束的時間、位置
B.核對到達作業(yè)地點的時間、位置
C.核對調(diào)度命令發(fā)布時間及準許作業(yè)項目的內(nèi)容
D.核對線上列車運行情況
A.瞭望條件較好
B.位置醒目
C.不侵限
D.便于通知
A.防護員上崗證
B.本*區(qū)段列車時刻表
C.防護喇叭
D.對講機
A.立即停止作業(yè)并下道避車
B.確認設(shè)備無侵限
C.確認機具、材料無侵限
D.確認無其他不安全情況
A.在《施工要號登記本》內(nèi)登記
B.在《行車設(shè)備檢查登記簿(運統(tǒng)-46)》內(nèi)登記
C.申請故障臨時封閉點
D.確認命令
最新試題
現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所地形選擇()的安全處所進行防護。
安裝有計算機、自動閉塞、列控設(shè)備、電源屏等微電子設(shè)備的機房零、地電位差(三相交流引入零線與綜合地線或安全地線)應(yīng)小于()。
UPS通電()后,方可加負載。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標志ZPW-2000A型設(shè)置在調(diào)諧區(qū)外方,距調(diào)諧單元中心()的位置。
道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量不應(yīng)小于()。
上線處理故障前,必須要在()后,方準上道檢查處理。
作業(yè)現(xiàn)場同一方向有多名防護員時,駐站防護員在發(fā)出列車接近通知后,應(yīng)首先通知就近的防護員,再由該防護員通知各現(xiàn)場防護員。
UPS電源容量應(yīng)符合設(shè)計標準,旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好,斷電、過壓、欠壓等報警正常;在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換,其轉(zhuǎn)換時間均應(yīng)小于()。
下列屬于防護工作“三核對”內(nèi)容的是()。
不具備時鐘精度自動校核功能的信號集中監(jiān)測設(shè)備()由電務(wù)維護人員進行一次時鐘精度校核。