A.正線上的道岔,其軌型應(yīng)與正線軌型一致
B.正線道岔的列車直向通過速度應(yīng)小于路段設(shè)計速度
C.正線不應(yīng)采用復(fù)式交分道岔,困難條件下需要采用時,不應(yīng)小于12號
D.旅客列車設(shè)計速度大于160km/h的路段,正線道岔應(yīng)采用可動心軌轍叉
E.正線跨區(qū)間無縫線路及設(shè)計速度不小于160km/h的路段,不應(yīng)采用交叉渡線
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A.貨物列車設(shè)計速度VH
B.列車軸重P
C.旅客列車設(shè)計速度VK
D.年通過總質(zhì)量
E.線下工程質(zhì)量合格
A.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→起平、調(diào)整
B.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、緊固道岔→安裝道岔墊板→起平、調(diào)整
C.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、、緊固道岔→起平、調(diào)整
D.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→起平、調(diào)整
A.裝車時由內(nèi)向外,卸車時由內(nèi)向外
B.裝車時由內(nèi)向外,卸車時由外向內(nèi)
C.裝車時由外向內(nèi),卸車時由內(nèi)向外
D.裝車時由外向內(nèi),卸車時由外向內(nèi)
A.氣壓焊接
B.固定式閃光焊接
C.鋁熱焊接
D.移動式閃光焊接
A.100,600
B.100,800
C.150,600
D.150,800
最新試題
下列施工原則中,屬于無砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有()。
下列雙塊式無砟軌道道床板混凝土施工工序中,屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項目的緊后工序是()。
關(guān)于道岔打磨要求的說法,正確的有()。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實混凝土層拆模及養(yǎng)護(hù)要求的說法,正確的有()。
關(guān)于道岔選型的說法,正確的有()。
關(guān)于改建營業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說法,正確的有()。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床隔離層及彈性墊層施工工序中,屬于“凹槽隔離層裁剪”緊后工序的是()。
道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)有三根縱向鋼筋作為接地鋼筋。縱向上每隔大約()m的長度設(shè)置一個絕緣綁扎節(jié)點,縱向鋼筋之間相互絕緣,搭接長度不小于()mm。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說法,正確的有()。
關(guān)于鋪砟整道作業(yè)要求的說法,正確的有()。