A.限制外來脈沖的干擾電平
B.減少接收機(jī)內(nèi)部燥聲的影響
C.提高接收機(jī)的選擇性
D.提高中、高頻的增益
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A.J3E/3000Hz
B.F2B/300Hz
C.F1B/300Hz
D.J2B/3000Hz
A.中放、高放工作點(diǎn)
B.低放工作點(diǎn)
C.解調(diào)器工作點(diǎn)
D.以上都對
A.提高放大倍數(shù)
B.抑制象頻干擾和中頻干擾
C.抑制互調(diào)干擾
D.B+C
A.2700
B.6000
C.600
D.5400
航行在A3海區(qū)的船舶，遇險并需要岸上救援，應(yīng)使用何種設(shè)備報警？（）
A.1）2）3）
B.3）5）6）
C.2）3）5）6）
D.2）3）4）5）6）
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播