A.40kPa
B.90kPa
C.140kPa
D.210kPa
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A.DC100V(+10V,-30V)
B.AC100V(+10V,-30V)
C.DC220V(+10V,-30V)
D.DC400V(+10V,-30V)
A.DV11、32;DV22、42
B.DV12、42;DV22、32
C.DV12、32;DV21、42
D.DV12、32;DV22、42
A.12.5mm
B.12mm
C.11.5mm
D.13.5mm
A.內(nèi)端門控器
B.電子門控器
C.機械門控器
D.信號控制器
A.機械師
B.列車調(diào)度員
C.列車長
D.司機
最新試題
總風管路漏風故障,總風缸截斷塞門關閉后,若空壓機所在車受影響時,斷開其配電盤中的()斷路器。
抱死1、2(151、152)故障原因有()。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1~4(060~063)故障原因有()。
雙TXC功能異常(667)故障,隨車機械師斷開主控端司機室配電盤內(nèi)()斷路器,15s后再投入。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
雙TXC功能異常(667)故障,司機操作制動手柄快速制動停車。切換至[出庫信息]頁面,確認報出:()故障。并通知隨車機械師。
制動不足(123)故障緊急復位后,若制動試驗不正常,或“制動力不足(123)”故障未消除,通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的()斷路器斷開15秒再投入。
牽引電機溫度高(156)故障,隨車機械師切換至故障信息頁面,確認故障位置,并通過MON實時軸溫界面確認溫度信息和位置。若實時軸溫溫度正常,則通知司機切除故障車()報警,機械師重點盯控維持運行。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時,連掛信號表示方法有()。
輔助電源裝置ACVN2跳閘(147)故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電,導致()等失電。