單項(xiàng)選擇題車軸齒輪箱是傳動系統(tǒng)中最后一個環(huán)節(jié)，內(nèi)燃機(jī)車全車共有（）個車軸齒輪箱，分二種類型。
A.2
B.3
C.4
D.1
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1.單項(xiàng)選擇題一般柴油機(jī)壓縮比在（）之間。
A.10-30
B.12-19
C.12-20
D.12-26
2.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)活塞一個沖程等于曲柄半徑的（）倍。
A.3
B.2
C.4
D.1
3.單項(xiàng)選擇題高速內(nèi)燃機(jī)其轉(zhuǎn)速在（）r/min以上。
A.1235
B.890
C.1435
D.1000
4.單項(xiàng)選擇題“太行”JMY279機(jī)車軌距是（）mm 。
A.1235
B.1635
C.1435
D.1000
5.單項(xiàng)選擇題“太行”JMY279機(jī)車通過最小曲率半徑是（）m。
A.60
B.70
C.80
D.100
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GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么？
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自制動閥手柄手柄在制動區(qū)，制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？
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GK1C機(jī)車制動裝置緩解不良可能有哪些原因？
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太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)出水溫度過低的原因是什么？
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當(dāng)機(jī)車不能起動時，試分析PC機(jī)哪些條件未滿足？
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自閥手在制動區(qū)，制動缸壓力追總風(fēng)的原因是什么？
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GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機(jī)水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）
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GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？
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太行型JMY279機(jī)車機(jī)油壓力下降的主要原因有哪些？
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太行型JMY279機(jī)車柴油機(jī)達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的原因有哪些？
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