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最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,有砟軌道的軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在盡頭線上施工,施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車調(diào)度員(車站值班員)聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、軌道車時(shí),則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引供電能力應(yīng)與線路的運(yùn)輸能力相適應(yīng)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備不必專管專用,加強(qiáng)日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,雙線區(qū)間一條線路施工時(shí),顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員應(yīng)位于行車方向右側(cè)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上,如確需在車輛裝載的貨物之上作業(yè)時(shí),須在指定的線路上,將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后,方準(zhǔn)進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,公里標(biāo)、半公里標(biāo),設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里處。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工及故障地點(diǎn)的線路,均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,道口兩側(cè)宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物不須接地。