A.劃分評價單元
B.定性、定量評價
C.編制安全評價報告
D.業(yè)務(wù)培訓與指導(dǎo)
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A.基礎(chǔ)資料信息采集方法;生產(chǎn)安全事故案例分析知識
B.項目投標知識
C.技術(shù)經(jīng)濟分析方法
D.自然災(zāi)害知識
A.事故案例信息
B.各種郵票
C.報刊雜志
D.明信片
A.室內(nèi)、外,常溫,有時會在危險有害環(huán)境中作
B.室內(nèi),用計算機進行,不要到戶外進行工作
C.在室外現(xiàn)場進行工作,可以當場寫出安全評價報告
D.室內(nèi),主要在實驗室做實驗,以便為安全評價報告提出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
A.120min
B.130min
C.140min
D.150min
A.120min
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最新試題
關(guān)于盡職型職業(yè)道德境界以下說法正確的是()
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
()是將經(jīng)檢驗合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
若想確定混合物的MF,當不能試驗時可取組分中()做混合物的MF近似值,但該組分濃度應(yīng)大于5%。
放熱化學反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則取()。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施,盡可能使工作場所的噪聲危害指數(shù)達到《噪聲作業(yè)分級》規(guī)定的0級。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
運用概率危險評價方法,主要是指通過估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險性大小。
對于用戶對評價報告提出的反饋意見,評價機構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則,及時予以修改。