A.下
B.前
C.后
D.上
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A.從后向前
B.從前向后
C.從中間向前向后
D.以上都可以
A.30°
B.60°
C.90°
D.180°
A.1~2格
B.3~5格
C.4~6格
D.5~7格
A.查看前輪是否裝用翻新輪胎
B.前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠
C.輕輕地左右轉(zhuǎn)動方向盤
D.查轉(zhuǎn)向器在車架上的固定情況
A.發(fā)動機怠速不平穩(wěn),且易熄火
B.加速時發(fā)動機消聲器有“放炮”聲
C.發(fā)動機工作時好時壞
D.燃油消耗量過大
最新試題
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。