A.堅(jiān)持預(yù)防為主
B.完整的維修標(biāo)準(zhǔn)體系
C.以點(diǎn)檢為核心
D.實(shí)行全員（TPM）管理
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A.軸承的安裝游隙
B.油脂填充量
C.軸承的保持架類型
D.潤(rùn)滑劑的類型
A.壓入法
B.熱裝法
C.冷裝法
D.油壓法
A.3
B.5
C.7
D.10
A.合理
B.經(jīng)濟(jì)
C.可修復(fù)
D.先進(jìn)
A.定額消耗件
B.事故件
C.軋輥
D.計(jì)劃更換件
最新試題
檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、（）
5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。
（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢（）分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是（）
（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報(bào)廢回收時(shí)必須由現(xiàn)場(chǎng)（）人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。